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2024-03-04 16:52:58http://www.jsyxssx.com
亲们!日前,北京城市副中心站综合交通枢纽918博天堂01标段站房核心区站台层完成最后一块底板浇筑,标志着主站房核心区站台层施工全面完工。建成后是亚洲最大地下综合交通枢纽。北京城市副中心站综合交通枢纽位于潞城镇杨坨村,是亚洲最大TOD项目,是“轨道上的京津冀”的重要支点。
地面上,一座座塔吊鳞次栉比,正忙不停地运送着建筑材料;而在地下,一座规模庞大的铁路车站已经初具雏形。
日前,记者在位于地下35米深的城市副中心站地下三层看到——
搅拌车将一车混凝土运送到了施工现场,现场工人们正在向已经绑扎好的底板上浇筑混凝土。为了确保冬季施工质量,工人们在已经完成浇筑的底板上铺上了一层保温材料,将底板表面包裹得严严实实
△地下3层结构效果图
随着最后一块底板浇筑完成,副中心站主站房核心区站台层施工已全面完成。接下来还要完成地下一层以上的主体结构施工,全面展开机电安装和装饰装修918博天堂。”
中铁建设北京城市副中心站项目经理孟啸介绍,城市副中心站的施工采用了同类918博天堂罕见的盖挖逆作法施工工艺。在完成桩基、地连墙、桩柱一体化施工后,先进行地下一层顶板施工,随后逐层向下开挖,挖出地下二层和地下三层。
△副中心站“京帆”屋盖建成后效果图
站上指挥部三层,可见施工进展最快的当属02标段西区站房,两片“京帆”屋盖钢结构已“浮出地面”,东边的第三四片“京帆”正“拔节生长”。这四片“京帆”是率先亮相的“先头部队”,计划5月就可一睹风采。02标段918博天堂部副部长韩宗烨介绍,“京帆”屋盖自西向东包括40多米跨度的七片大帆,前身位置还有三片跨度在20米左右的小帆,十片“京帆”将于今年11月份集体亮相。
北京城市副中心站综合交通枢纽
位于北京城市副中心核心区,地下三层,分别为进站层、候车层和站台层,规模约128万平方米。
车站共集成四条轨道交通、两条城际铁路、一条市郊铁路、十五条公交接驳线路。未来将引入京唐、京滨城际铁路和城际铁路联络线,枢纽918博天堂东西长2.1公里,南北最大宽度达650米,基坑最大深度47米,是亚洲最大的地下综合交通枢纽。
枢纽建成后,可实现15分钟直达首都机场,35分钟直达大兴机场,30分钟到达核心区的交通高效衔接,成为首都北京新门户,副中心未来的交通中心、活力核心。
“副中心综合交通枢纽是‘轨道上的京津冀’的重要支点,6月份你再来,就能看到部分安装好的屏蔽门了,今年的重点任务之一就是精装修和设备安装。”刘新建介绍,按照计划,该918博天堂主体车站剩余地上结构将于6月底完成,精装修全年完成85%。
按计划,枢纽将在2024年12月底完成结构施工,2025年,随着城际铁路车站、新建轨道交通车站等开通,枢纽功能陆续投入使用。
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